智能行人過街系統(tǒng)一樣都是為了“中國式過馬路”而準備的。那就是“行人闖紅燈人臉識別系統(tǒng)”，深圳、濟南、蕪湖、泰州、海口、上海、菏澤、綿陽、蘇州等城市已開始在交通路口，啟用人臉識別系統(tǒng)，對行人和非機動車闖紅燈進行抓拍，并且現(xiàn)場曝光。

人臉抓拍系統(tǒng)的工作原理如下：在十字路口設(shè)置有一塊電子顯示屏和人臉識別攝像機，當斑馬線紅綠燈從綠燈轉(zhuǎn)為紅燈時，系統(tǒng)會立即發(fā)聲提醒：“現(xiàn)在是紅燈，請不要闖紅燈。”而如果行人執(zhí)意要闖紅燈，當其走到斑馬線中間，設(shè)備會模擬發(fā)出剎車聲，以此來警告行人。不僅如此，系統(tǒng)還會對闖紅燈的行人進行人臉人臉識別，并進行抓拍，取證闖燈前、闖燈中、闖燈后，3張照片。

第一張：斑馬線通行顯示為紅燈時，行人剛準備闖紅燈，系統(tǒng)會拍下第一張照片;

第二張：當行人無視聲音提醒，繼續(xù)闖紅燈時，拍照設(shè)備會繼續(xù)拍下第二章照片;

第三張：當行人走到攝像機下方時，曝光設(shè)備會發(fā)出類似急剎車以及車輛碰撞的聲音威懾行人，希望能夠警示當事人返回路口，同時再次拍下行人闖紅燈的照片。

至此，系統(tǒng)已經(jīng)記錄下了行人闖紅燈的完整過程，系統(tǒng)會從拍下的照片中截取一張行人的特寫圖片，能夠看清及分析出該行人的全貌，并將這些穿紅燈的行人照片在現(xiàn)場的大屏上滾動播出，直到闖紅燈的人主動聯(lián)系交警，同意接受處罰并撤掉照片，而對于無所謂的人，交警也會通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來主動聯(lián)系當事人。據(jù)說該系統(tǒng)還會連接戶籍系統(tǒng)，直接調(diào)取闖紅燈者的戶籍信息，這些闖紅燈記錄也將會納入個人的征信系統(tǒng)。

雙管齊下的“申請式語音智能人行橫道信號燈”

東莞機房改造公司表示上文中提到的幾個過馬路神器，要么是針對行人遵守交通規(guī)則的，要么是監(jiān)督車輛禮讓行人的。接下來的這個則是用來協(xié)調(diào)兩者的一個系統(tǒng)。不少市民都曾遇到過車少路空，卻只能在路邊等待信號燈變綠后才能橫過道路的困擾。為了破解這一難題，溫州等城市試行了申請式語音智能人行橫道信號燈，以智能分配機動車和行人通行時間的方式來調(diào)節(jié)機動車同行與行人過馬路之間的矛盾。

行人需要過街時，只需按下路口信號系統(tǒng)上的按鈕，可向信號系統(tǒng)申請綠燈通過。信號系統(tǒng)會給正在通過的機動車一個延時周期。周期結(jié)束，機動車道綠燈自動轉(zhuǎn)為紅燈，并給需要過街的行人一個安全通過周期，同時通過語音播報、速率提示和標語告知等方式提醒行人安全快速過街。行人通過后，機動車道信號自動切回綠燈。而沒有行人過街申請時，機動車道信號將一直保持綠燈。

據(jù)了解，語音智能信號燈還實現(xiàn)了與交警部門大數(shù)據(jù)指揮調(diào)度云平臺的智能化無縫對接，可以通過路面車流、人流量變化來調(diào)整信號燈的配時，實現(xiàn)通行的高效和均衡。